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桥梁模板的紧固施工
在桥梁模板紧固施工中,常采用的方式和器材有自制标牙拉杆、精轧螺纹、冷轧螺旋拉杆,对拉锥体、爬锥组件等。精轧螺纹常用型号从Φ15--Φ32均有。特别是1080Mpa的强度是很多其它产品无法达到的强度等级,正因为如此它广泛应用于各高速公路、铁路和大型桥梁等行业的施工中,而且深受广大用户信赖。冷轧螺旋拉杆强度等级分为普通型和高强性。型号从Φ12--Φ22最常用,定制型号Φ24--Φ80均可加工。普通型的抗拉强度为400--600Mpa,高强型的抗拉强度可达到850Mpa。虽然不及精轧螺纹1080Mpa的强度等级高,但是高强型的850Mpa的强度在模板对拉施工中已能满足设计荷载。因此该产品也广泛的被越来越多的施工单位所接受和推广。桥梁模板的安装,必须保证正确地形成图纸上所要求的形状、线形和尺寸,并在规定的误差范围内;当在模板内浇注混凝土时,桥梁模板将会发生轻度挠曲,所以在安装模板时应留出适当的修正量;桥梁模板应正确安装,并精确定位,所有的桥梁模板应在垂直或水平的连接处安装固定;对延伸入水中的模板,应是完全不透水的,防止在混凝土浇注前,浇注期间和浇注后最少2小时内有水进入模板;除非监理工程师同意,否则必须避免利用下层模板作为上层模板的支承。如征得同意后,下层模板必须能承受上下层的全部荷载,并待上层混凝土达到规定的强度后,才允许拆除下层模板。精轧螺纹是经过热轧而成。螺纹采用半螺纹,所以对螺母的要求必须具有一定的旷度,否者稍有异常就会导致两者不能相互匹配。螺纹精度较低也算是精轧螺纹最大的软肋。这一点对精扎螺纹在模板紧固的施工中产生很大的障碍,所以使得很多施工单位在作模板拉杆时放弃精轧螺纹而采用其它产品。冷轧螺旋拉杆采用了两次冷处理精制而成,其加工精度相当高,尺寸误差也能控制在2%以内。与批量生产的螺母在咬合上显得更加精确和彻底。在这一点上冷轧螺旋拉杆明显优于精轧螺纹,这也是该产品广泛使用的重要原因之一。配件螺母两种产品的螺母从加工生产工艺到成本都具有很大差别。精轧螺母采用锻造机械加工,成本很高。冷轧螺旋拉杆螺母采用球铁铸造,成本较低。在施工中,精轧螺母是六角型需用专用工具操作。冷轧螺旋拉杆螺母是蝶形,钢筋、锤子等物均可操作较为方便。桥梁模板中常会使用到对拉锥体、爬锥体等精准件,要求与拉杆配套使用。在这个方面精轧螺纹则显得不那么细腻而无法使用,但冷轧螺旋拉杆则显得比较从容,可以轻松应对。综合比较两者都具有不可替代的优势,也都缺乏对手的绝对优势,但就桥梁模板紧固施工作拉杆而言,冷轧螺旋拉杆显得更胜一筹。
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