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桥梁模板国内外技术水平现状及发展趋势
    桥梁模板是桥梁施工中的重要工具。直到20世纪70年代中叶,我国一直使用的是现场散拼、散支、散拆的木模,采用这种模具施工,需消耗大量的人力、物力。到了20世纪70年代末期,在“以钢代木”的大方针推动下,桥梁人先后成功研制出了组合钢桥梁模板和大钢模,极大改进了当时的桥梁模板施工工艺,也同时取得了显著的社会与经济效益。
    进入20世纪90年代以来,随着国家对基础设施建设的大力投入,我国的铁路、公路建设得到了飞速发展,桥梁模板施工技术也相应得以跨越式的发展。例如箱梁,一般采用预制工艺,在高铁和公路桥梁中,已向着具有大体积大吨位的整孔预制箱梁方向发展,而在现浇箱梁中,也已大量采用移动模架造桥机和挂篮进行施工,且在城市高架、轻轨、高铁和公路桥梁建设中占据越来越大的比例。在这大发展期,我国也加强了与国外同行的交流,引进国外先进模架系统,加以消化、吸取,研制开发出拥有自主常识产权的多种新型桥梁模板和脚手架。也基于此,打破了我国以组合钢桥梁模板为主的局面,逐步形成了多种桥梁模板类型并存的格局,而且组合钢桥梁模板的应用量正在下降,新型桥梁模板发展迅速。
    进入本世纪后桥梁模板技术发展进入了全新时期,对桥梁模板的结构设计、体系研究和制造工艺更加注重,桥梁模板工程形成了组合式、工具化和永久式三大系列工业化桥梁模板体系,以木(竹)胶合板桥梁模板为代表的新型体系在桥梁施工中得到了迅速的推广应用。目前国内应用和研究的桥梁模板体系主要有:组合钢桥梁模板体系大桥梁模板体系、滑模、爬升桥梁模板体系、自升翻模体系、悬浇挂篮桥梁模板体系、公路小型箱梁和T型梁桥梁模板。整体支模液压爬升桥梁模板是滑模与传统的支模相结合的一种新的施工工艺,内外墙体桥梁模板同时整体向上爬升。施工需要时,也可分片、分段向上爬升。在润扬长江大桥和苏通大桥的索塔施工中,该施工工艺得到了良好的应用。苏通大桥索塔是目前已建成的世界最高索塔,采用SKE 100型液压爬模,该液压爬模的设计人性化,使用简单、施工方便、快速。杭州湾跨海大桥50 m箱梁采用液压内桥梁模板系统进行施工。液压内模系统由桥梁模板系、车架系统和液压系统3部分组成。其中,桥梁模板系包括侧模下部桥梁模板、中部桥梁模板、边部桥梁模板和顶部桥梁模板4个部分,变截面和孔口段采用大块组合钢模,车架系统包括车架衔架、走行支撑支架。
    国外桥梁模板体系对新材料和结构技术的研究更加领先。木(竹)胶合板工字梁模体系是近几年发展起来的新型桥梁模板体系,主要用于桥梁墩台和现浇桥底板施工中。这种先进的桥梁模板体系是从德国PERI万象城体育、奥地利DOKA万象城体育及英国SGB万象城体育的桥梁模板支撑体系发展而来的,其优点是能最大限度地利用木(竹)工字梁的刚度此外,本世纪初从欧美国家引进并发展的铝木组合桥梁模板体系也是现今应用十分广泛的新型桥梁模板体系,主要由嵌木铝型梁、竹或木胶合板及WDJ碗口型脚手架组成,适用于现浇高架桥底板的施工中。在新北京南站、多个奥运场馆及鸟巢等大型工程中得到应用,并取得良好的效果。www.qlmb.net
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