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桥梁模板组装采用25t汽车吊或浮吊进行

    桥梁模板组装现场设置桥梁模板组装平台,平台尺寸为12mX10m,平台表面用混凝土硬化,平台中部预埋一定数量的带勾钢筋,配合钢丝绳用于桥梁模板的临时固定(图5),桥梁模板组装采用25t汽车吊或浮吊进行。
    1)为便于桥梁模板运输,桥梁模板按照设计加工成最高度为2m桥梁模板块,桥梁模板首次组装时,根据桥梁模板分块,从下至上依次进行起吊、组拼、紧固。
    2)后续桥梁模板组装时,桥梁模板每面均为整块大桥梁模板,桥梁模板经水下拆模吊入组装平台位置后,用钢丝绳连接平台预埋钢筋和桥梁模板进行固定。具体安装顺序为:后模位置固定一吊装侧桥梁模板并固定位置,与后模螺丝紧固一吊装前模,并与侧模螺丝紧固。桥梁模板安装吊装设计
    1)本项目水下桥梁模板吊装起吊最大重量接近60t,为首次施工时的四面桥梁模板,因此在本地区调研,拟采用大型水上浮吊船负责水下桥梁模板的吊装。
    2)为避免桥梁模板在吊运过程中的变形,在桥梁模板顶部设计有与桥梁模板同宽的专用吊具,吊具与桥梁模板距离为1.2m;吊具与桥梁模板连接采用4根钢丝绳;吊具与浮吊吊勾采用钢丝绳进行连接。桥梁模板重心,各部位起吊钢丝绳直径、长度、角度均经计算确定。
    3)吊具长度为7.2m,宽度6.4m(与两侧吊点同宽),沿长度方向采用两根36#工字钢,固定在两侧,中间部位采用1根22#工字钢和1根直径18cm,厚度8mm钢管。吊装施工安排水下现浇混凝土结构共240m,为9#泊位、100泊位结构段,共分为24个节段,每个节段长度为lOm;桥梁模板组装区位于拟建结构上游。结构分段平面如图6在水下结构施工安排时,从施工顺序上考虑两种施工方式;
    1)从结构端部(即下游端)开始,隔节段进行浇筑,中间预留节段仅需安装前、后桥梁模板即可,即跳舱施工。
    2)从中间部位开始,由首次施工的中间节段为基准,向两端依次进行施工。综合两种施工顺序安排,考虑到桥梁模板重量近60t,浮吊船很难准确进行位置移动,在无明确参照物条件下单件桥梁模板定位很困难,因此从中间部位开始施工,在首节施工完成后,后续桥梁模板吊装的一端位置已经确定,桥梁模板整体定位难度较跳舱施工大幅降低。根据此施工顺序安排,首节桥梁模板四面均有桥梁模板结构,其余均为三面模板结构。www.qlmb.net

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