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预制箱式钢桥梁模板除作为承台桥梁模板

    随着中国基拙建设的不断发展,国内的很多不发达地区开始大力发展基拙设施,尤其是公路以及铁路的建设,在建设的过程中需要建造大量的桥梁,但是,由于一些特殊的地理环境以及地质条件,很多桥梁的承台无法采用钢板桩等常规方法进行施工,下面,以杨房沟大桥承台施工为例,浅谈一下预制箱式钢桥梁模板在特殊环境及地质条件下桥梁承台施工中的应用杨房沟人桥位于四川省凉山彝族自治州木里县境内的雅碧江中游河段上麦地龙乡上游约5km处,是连接杨房沟水电站左右岸的重要通道,桥梁全长160. 62m,总宽llm,双向两车道,桥型采用连续钢构桥。桥跨布置为(42十;2十42) m预应力混凝上变截而连续钢构。桥墩为双薄壁墩,桥墩基础均采用灌注桩基础,桥台采用重力桥台,扩人基础。本桥梁承台为6.8mX6.8mX2..5m(长X宽X高)C30混凝上结构,承台底部铺20cm C1.5混凝上垫层,灌注桩顶部深入承台底部1.5cm,承台底部距江而约2. 2ma承台施工难点由于杨房沟人桥位于四川省凉山彝族自治州木里县境内,当地交通极为不便,人型施工设各无法进入施工现场,且杨房沟属于泥石流沟,桥址位于杨房沟沟口下游500m左右,原河床存在人量人直径浮石;由桥墩中心地质钻孔取芯芯样可知:表层lOm内基本都是由混合上卵石、粒径不小于40cm的花岗岩组成,上卵石含量小于500,6,并伴有人量直径lm以上的人孤石。因此,现场无法使用钢板桩围堰等常规方法进行承台施工。
    由于受现场条件限制,承台施工平台填筑时无法将桥墩基础范围内原河床人直径浮石完全清理。后期填筑的施工平台采用的是边坡开挖石渣,属于间断级配填筑料,填筑体透水性较强,施工中采用多台人排量水泵也无法有效降低水位。鉴于以上原因,杨房沟人桥承台采用预制箱式钢桥梁模板加水下封底混凝上的方法进行承台钢筋及混凝上浇筑施工,预制箱式钢桥梁模板除作为承台桥梁模板外,在施工时还起防水作用,故预制箱式钢桥梁模板内空长宽尺寸与承台相同。www.qlmb.net

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