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整体外侧钢桥梁模板的行走安拆调整

    侧模系统由侧模面板、翼缘挡板、附着式振动支架、附着式振动器、上、下调节拉杆等组成。侧模钢桥梁模板表面应光滑平顺,拉杆连接孔应定位准确,侧模钢模板与底模钢桥梁模板采用2对1的形式,通过上、下拉杆对拉的方式进行稳固,由操作平台的操作杆控制桥梁模板的升降和横移。液压控制系统。由液压千斤顶、油缸、驱动马达、控制器等组成,液压控制系统利用液压台车进行移动,通过2个横向千斤顶和2个竖向千斤顶与两侧钢桥梁模板形成液压泵站。横向千斤顶调节两侧钢桥梁模板与底桥梁模板的搭接稳固程度,竖向千斤顶调节桥梁模板高低,保证两侧钢桥梁模板与两侧翼缘钢筋不受干涉。整体式液压收缩内模系统。由旋转、顶升、平移收缩油缸、定位夹板、控制器等组成。整体式液压收缩内模由2m一段的钢桥梁模板拼装而成,控制器操作平移收缩油缸和旋转油缸收缩内模,顶底盖板利用顶升油缸配合联动杆铰接形式支撑稳固,定位夹板定位顶底盖板,旋转定位装置定位两侧内模,旋转油缸与平移收缩油缸收缩内模。行走侧模控制系统。由预制台座两侧的槽钢轨道、四台横移小台车、四个顶升、平移油缸组成。两侧侧模和四台纵向移动小车由操作平台的操作杆控制顶升油缸和横移油缸,从而使两侧钢模和四台横移小车同时升降和横移,便于整体外侧钢桥梁模板的行走、安拆调整。www.qlmb.net

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