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桥梁模板二衬施工方案比选

    可供选择的桥梁模板二衬施工方案本工程(:RD法超大断面隧道通过施工竖井桥梁模板二衬,受空间和工序频繁转换限制,用整体衬砌台车不可行,一般采用散拼模架或搭设满堂脚手架的施工方法。经过多方论证和研究,本工程拆撑采用“隔一拆一”施工工艺,按照6 xn/组进行划分,先全部完成隧道底板,再采用“可移动式门式台架+搭设满堂红碗扣式脚手架+定型钢模板”桥梁模板组合模板支架体系施作拱墙,该方案可实现一线多点大面积平行作业。两者不同之处在于:1)原设计方案整体拆除临时支撑完成第一组仰拱、拱墙桥梁模板二衬后,拆除第二组时,由于地板高度超过2 xn,造成第二组破除的初支混凝土渣块落人第一组底板甩头位置,难以清理。2)采用先拉通底板,再用桥梁模板组合模架体系施作拱墙,不仅便于清理渣石,而且为拱墙大面积施作提供了一个安全可靠便利的作业面。方案比选与目前地铁区间超大断面隧道桥梁模板二衬施工普遍采用的散拼模架、满堂脚手架相较而言,采用桥梁模板组合模架体系进行超大断面桥梁模板二衬施工尚无经验可循。经过对比研究分析,采用桥梁模板组合模架体系方案具有以下优点:风险较低:拆撑时先拆下部导洞间的竖向支撑,且“隔一拆一”,待底板拉通后,再逐组拆除剩余临时支撑,最大程度上减小临时支撑拆除对结构稳定性的影响,有利于控制初支变形和地表沉降。2)节约工期:减少了模架、脚手架体系拆除、搬运和拼装的次数,定型门式台架组装完成后,在驱动装置推动下,自行移动,方便快捷,效率明显提高,且在288 xn的大断面区段上,共计采用4组桥梁模板组合模架体系,可最大限度节约工期。3)节约成本:采用满堂脚手架体系,由于拆除、搬运、拼装等大量重复性工作,需要大量人工作业,而采用桥梁模板组合模架体系将显著降低人工消耗量,工费降低明显。考虑到设备投人相比满堂脚手架投人稍大,总体而言,采用桥梁模板组合模架体的芄皇构こ讨苯臃延媒档5 000元/xn 4)安全性好:桥梁模板组合模架体系,较少高空拆装脚手架作业量和作业时间,将必然降低有限空间内物体打击等安全事故风险。www.qlmb.net

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